بنز بهتریینه ...

اطلاعات فنی

        اطلاعات عمومی

بنز 280S  اطاق W108  بین سال های 1968 تا 1972 تولید شده است
اکثرا تولید این ماشین در شهر های نورنبرگ و اشتوتگارد آلمان بوده است
که در رنگ های (سفید با تودوزی کرم رنگ) و  (سفید با تودوزی زرشکی) و (سرمه ای با تودوزی سفید) و (طلایی با تودوزی سبز زیتونی) و چند رنگ سفارشی دیگر تولید شده است
جلو داشبورد و کنسول این ماشین تماما از چوب گردو با با ظرافتی خاص ساخته شده است .

        اطلاعات متور

نوع متور :                             درون سوز (بنزینی)
تعداد سیلندر :                          6 عدد (خطی)
نام متور :                               M 130 V 28 / 130.920
اصل احتراق :                          4 زمانه
گشتاور :                                22.8mkg  در 3600rmp
تعداد دریچه ها / آرایش :             1 مصرف ، 1 اگزوز / overhead
نحوه عملکرد دریچه ها :              overhead camshaft
درایو Camshaft :                   زنجیره غلتکی دو
یاطاقان میل لنگ :                      7
حجم :                                     2748 سی سی

         
       اطلاعات سیستم انتقال نیرو

تعداد دنده :                             4دنده + عقب
نوع دست دنده :                       معمولی - بقل فرمان
کلاچ :                                   خشک تک دیسک
چرخ دنده :                             I-V
نسبت دنده ها :                         I:4.05  ;  II:2.23  ;  III:1.40

ا                                          IV:1.00  ;  R:3.58                      
نسبت درایور آخر :                     3.92
حد اکثر سرعت :                        185 کیلومتر در ساعت
0 تا 100 :                               12.5 ثانیه

        ابعاد و وزن

فاصله محور جلو و عقب :             2750 میلی متر
طول :                                    4900 میلی متر
عرضی :                                 1810 میلی متر
ارتفاع :                                  1440 میلی متر
عطف به قطر دایره :                   11.68 متر
وزن اطاق :                             1470 کیلوگرم
وزن کل :                                1970 کیلوگرم
وزن ناخالص روی محور جلو :      900 کیلوگرم
وزن ناخالص روی محور عقب :     1070 کیلوگرم
ظرفیت ترابری :                       500 کیلوگرم



       شاسی و بدنه
طراحی قاب :                          واحد بدنه فولاد
تعلیق چرخ جلو :                     double wishbone
تعلیق چرخ عقب :                    تک محور مشترک (hydropneumatic)
تعلیق جلو :                            فنر ، مکمل تعلیق لاستیک ، تثبیت کننده
تعلیق عقب :                           فنر ، لاستیک مکمل تعلیق
تعلیق جانب جلو و عقب :            کمک فنر تلسکوپی
فرمان :                                 فرمان : هیرولیک
ضریب فرمان :                         17.2
سیستم ترمز :                          هیدرولیک دو مدار با بوستر موثر بر چرخ
                                          های جلو و عقب (ترمزهای دیسکی)
ترمز دستی :                            مکانیکی موثر بر چرخ های عقب
قطر دیسک ترمز :                      جلو 273 میلی متر عقب 279 میلی متر
چرخ ها :                                ورق فولاد (1970 به بعد آلیاژ سبک)
دیفرانسیل :                             عقب
لاستیک ها :                            R14  70   175



 


گزارش تخلف
بعدی